前回では欧州向け新型クラウンを取り上げたが、クラウンには今回４種類のバリエーションがある。そして前回、「Toyota Crown」としての発表だったために、これがメインのクラウンと思ったら、実はセダンは他に用意されていたのだった。

セダン
日本でクラウンとして本来のスタイルといえばセダンであり、これは今後追加発売されるようだ。

前回取り上げたのはクロスオーバーだったという事で、成程妙に車高が高いと思った訳だ。ただし、新型クラウンのコアモデルはクロスオーバーらしい。

セダンは単に全高を低くしたのみではなく、特にリアのデザインは全く異なっている。セダンは従来のクラウンユーザー向けとして、日本や東南アジアが販売の主力となるだろう。

スポーツ
次はハッチバックのスポーツで、写真ではクロスオーバーよりもホイールベースが短そうに見える。

リアにはゲートを持つハッチバックで、スポーツには BEV も用意されるとも言われている。

エステート
ステーションワゴンのエステートを揃えたというところが、本気で欧米を狙っている事をうかがわせる。

写真から見てベースはクロスオーバーだろうか。

今回の３車種については、欧州ではあくまでコンセプトカーとしての発表であり、日本でもこれらは来年以降の発売として詳細は明らかにされていない。 どれもクラウンの名を冠してはいるが、単にボディ違いでは無いようだ。そして、これこそ今後のトヨタの世界戦略を垣間見るものだろう。